بیانیه خانه صنعت، معدن و تجارت ایران به مناسبت گرامیداشت هفته دولت
ترک فعل محرز وزارت نیرو در افزایش غیرقانونی تعرفه برق صنایع / پیگیری همهجانبه بخش خصوصی ادامه دارد
عبور صادرات ایران از انسداد تجاری خلیج فارس / همسایگان و اوراسیا جایگزین امارات شدند
صنعت در گرداب افزایش هزینهها؛ هشدار جدی نسبت به فرسایش توان تولید ملی
تولیدکنندگان با وجود همه فشارها، چراغ اقتصاد و اشتغال را روشن نگه داشتهاند
تابآوری تولید کمتر از ایثار مدافعان امنیت نیست
به گزارش روابط عمومی خانه صمت ایران، آرمان خالقی، دبیرکل خانه صنعت، معدن و تجارت ایران، با انتقاد تند از «گسست دانشگاه و صنعت»، «فرسودگی ماشینآلات»، «بروکراسی سنگین» و «ضعف بازاریابی بینالمللی»، هشدار داد که با تداوم وضعیت موجود، دستیابی به اهداف اسناد بالادستی همچون چشمانداز ۱۴۰۴ و سهم ۱۳ درصدی بخش معدن از اقتصاد عملاً ناممکن است.
آرمان خالقی دبیرکل خانه صنعت، معدن و تجارت ایران می گوید در ایران ظرفیت تولید مواد غذایی بیش از نیاز داخل است اما به دلیل دیپلماسی ضعیف اقتصادی، صادرکنندگان ایرانی از رقبای ترکیهای و چینی خود برای حضور در بازارهای خارجی عقب ماندهاند.
دبیرکل خانه صنعت، معدن و تجارت ایران گفت: سال گذشته کمبود انرژی در زمان اوج مصرف (پیک) کشور ۲۰ تا ۲۵ درصد بود که با جلوگیری ۱۰ درصدی هدررفت انرژی درخطوط انتقال برق، نیمی از کمبودها برطرف میشود.
آرمان خالقی، دبیرکل خانه صمت ایران، از پایداری خیرهکننده صنعت غذا در دوران جنگ به عنوان بخشی از پدافند غیرعامل یاد کرد و ضمن تشریح دستاوردهای جدید گروه شیرینعسل، راهکارهای بازگشت به بازارهای جهانی و مدیریت ناترازی انرژی در دوران پساجنگ را تبیین نمود.
آرمان خالقی، دبیرکل خانه صنعت و معدن و تجارت ایران گفت: وزارت نیرو هزینه انتقال برق از نیروگاه تا درب کارخانه را در تعرفه جدیدی به نام حق ترانزیت از صنعتگران دریافت میکند.
در مورد کمیت و کیفیت دسترسی تولیدکنندگان به منابع بانکی از قدیم بازار شایعه داغ بوده است، به صورت مشخص صحبت از نارضایتی مزمنی است که صنعتگران متقاضی تسهیلات از رفتار بانکها دارند و از آن به عنوان دلیلی برای وجود رانت یاد میکنند. موضوعی که به تازگی مبنای گفتوگوی روزنامه توسعه ایرانی با آرمان خالقی، دبیرکل خانه صنعت، معدن و تجارت ایران بود.
آرمان خالقی، دبیرکل خانه صنعت، معدن و تجارت ایران گفت: بیش از یک سال است حدود ۱۵۰۰ کامیون کمکارکرد و نو که با سرمایه رانندگان و فعالان بخش خصوصی برای نوسازی ناوگان خریداری شده، در خاک ترکیه سرگردان مانده و اگر تصمیم فوری گرفته نشود، خطر متروکه شدن و از بین رفتن سرمایه مردم کاملاً جدی است.
نکات مطرح شده در یادداشت پیشرو در اصل مطالبی بودند که در قالب کلام شفاهی نویسنده در نشست تخصصی تابآوری لجستیک، حملونقل و ترانزیت با حاضران در میان گذاشته شد. نشست مورد نظر که در پنجم خرداد در محل اتاق بازرگانی صنایع، معادن و کشاورزی تهران برگزار شد.