-
امروز :
شنبه - ۳ خرداد - ۱۴۰۴
اخبار ویژه
واکنش خانه صمت ایران به قطعی گسترده برق واحدهای تولیدی/ فعالیت موجه اقتصادی دارد غیر ممکن می‌شود
نشست جلسه کمیسیون حقوقی و قضایی خانه صمت ایران زیر سایه ناترازی انرژی/ به مشکلات مالیات برارزش افزوده و رفع تعهدات ارزی هم رسیدگی شد
جمهوری اسلامی ایران به کنوانسیون پالرمو پیوست/ پیوستن به CFT دستور کار جلسه بعدی مجمع تشخیص مصلحت نظام
افزایش بهره‌وری؛ تهدید یا فرصت برای اشتغال
سیدعبدالوهاب سهل آبادی به کانون عالی انجمن‌های صنفی کارفرمایی ایران رفت
مراکز دادرسی مستقل مالیاتی و بیمه با همکاری قوه قضاییه راه‌اندازی می‌شود
وزارت صمت
مجوز سیستمی سهمیه‌بازرگانان و واحدهای تولیدی
به اطلاع می‌رساند پیرو صورتجلسه مدیریت منابع و مصارف ارزی وزارت صمت مورخ ۱۴۰۲/۰۵/۱۱، (پنجشنبه مورخ ۱۴۰۲/۰۶/۳۰) کنترل سابقه واردات بازرگانان حذف و روال بررسی سیستمی سهمیه که نشان‌دهنده سهم مجاز سالیانه بازرگان یا واحد تولیدی جهت ثبت‌سفارش است اجرایی خواهد شد. سهمیه واردکنندگان به شرح زیر محاسبه می‌شود؛ ۱-سهمیه واحدهای تولیدی واحدهای تولیدی که […]
پرونده واگذاری همچنان در تعلیق، تعلل در واگذاری نتیجه منفعت‌طلبی دولت
یک سال از فرمان هشت‌ماده‌ای رئیس‌جمهوری برای تعیین‌تکلیف واگذاری خودروسازان می‌گذرد و در آخرین اظهارات، هفته گذشته وزیر امور اقتصادی و دارایی نحوه واگذاری‌ها را منوط به توافق وزارت صمت و اقتصاد کرد.
نسخه تکراری درمان صمت
آرمان خالقی، عضو هیات‌مدیره و قائم‌مقام خانه صنعت، معدن و تجارت ایران در گفت‌‌‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» در خصوص داستان تفکیک وزارت صمت به بازرگانی و صنعت و معدن گفت: من نظر موافقی درباره این موضوع ندارم. دلایل زیادی برای تجمیع این وزارتخانه‌‌‌ها وجود داشت و این دلایل کماکان پابرجا هستند.
نظارت و تعزیرات همان اقتصاد دستوری است
آرمان خالقی، فعال حوزه صنعت: ادغام وزارت صنایع و معادن با وزارت بازرگانی و تشکیل وزارت صمت با این هدف انجام شد که یک وحدت رویه و یکپارچگی در بخش‌های تولید و تجارت ایجاد شود
مهم‌ترین چالش‌های بخش صنعت
در تقویم رسمی کشور، روز یکم تیر به‌عنوان روز اصناف و دهم تیر روز صنعت و معدن نام‌گذاری شده است. برهمین‌اساس، این ایام «دهه تولید و تجارت» نام گرفت تا با همکاری مجموعه وزارت صمت و تشکل‌های خصوصی گامی در راستای رونق اقتصاد برداشته شود.
از این ستون به آن ستون فرجی نیست
دولت سیزدهم در یک سال گذشته تغییرات گسترده‌ای در سطح وزرا و سیاست‌گذاران داشته، این در حالی است که بسیاری تاکید دارند برای رفع مشکلات در گام نخست باید مشکلات ساختاری رفع شوند و صرفا با جابه‌جایی افراد و تغییر وزرا و مدیران اتفاق خاصی نخواهد افتاد. این روند تا امروز نیز تجربه شده است. حال باتوجه به اهمیت وزارت صمت و تغییرات پیش رو در این وزارتخانه باید به دو نکته توجه داشت. با جابه‌جایی افراد نمی‌توان انتظار تغییرات قابل‌توجهی داشت و تنها ممکن است در سازکارهای وزارتخانه و سازمان مربوطه تغییراتی رخ دهد.
نقشه صنعت و تجارت در ۱۴۰۱
وزارت صمت با رونمایی از هدف‌گذاری کمی تولید و تجارت در سال ۱۴۰۱، وعده رشد سه‌برابری اشتغال و خلق ۵/ ۱۲درصد رشد صنعتی را داد.
واردات خودرو پادزهری برای حباب قیمت در بازار خواهد بود؟
به گزارش روابط عمومی خانه صنعت، معدن و تجارت ایران، نمایندگان مجلس شورای اسلامی طرح کمیسیون تلفیق مبنی بر واردات خودرو در سال آینده را تصویب کردند، مصوبه‌ای که به دولت اجازه می‌دهد در سال آینده تا سقف ۷۰هزار دستگاه خودروی سواری وارد کند. اقلام وارداتی نیز شامل تعداد ۵۰ هزار دستگاه خودروی سواری و […]
